Крепление для датчика эхолота на транец


Так как все 5 и более пунктов Ваша теория, то как практик постараюсь Вам ответить;
1 — Да, согласен. Но, как часто Вы ебашите на скорости по камням которые уже трут днище Вашей лодки и задевают датчик эхолота? Тонкий материал ПВХ — он не для защиты , а для того чтобы датчик не развернуло на 180 градусов в обратную сторону. Усилие набегающего потока воды — огромно!
2. — Да согласен. Но но конструкция оперативного поднятия датчика, и собственно сам факт того, что его нужно в каждом таком случае поднимать — это геморрой (ИМХО — подтвержденное практикой).
3. — Ничто не ограничивает Вас выставить датчик с креплением в карман, в горизонт к поверхности воды. В этом случае погрешность установки датчика в зависимости от загрузки лодки стремится к нулю. Как минимум — это точно не мешает нормальному отображению картинки эхолота, и рыбалке.
4.


8212; Да. Лучше когда ни датчика ни кармана для него нет. Но, когда датчик уже есть, и он развернут под лодку, то карман для датчика только уменьшает гидродинамическое сопротивление.
5. — Да. Но, это см. п 1. моего поста. Конечно, если Вы вдруг вы наехали датчиком на рельс, торчащий в воде, на большой скорости, то я лично затрудняюсь сказать какой датчик получит больше повреждений, незакрепленный в кармане или закрепленный.
6.- Да. Можно поднять мотор триммом или в мелководный режим, тогда затенения не будет , но это опять же гемморой (ИМХО — см . п.2.).
7. — "Если же идти на скорости можно чуть опустить штангу и тогда совсем нет ни каких помех даже на скорости. А на скорости вряд ли кто пойдет по отмели. Имея эхолот с картой глубин всего этого можно избежать.[/I][/I] [/I]" — не понял ничего, но на всякий случай см. п.1.

PS: Если бы ВЫ внимательно почитали соответствующие темы и форумы, то возможно бы поняли , что решение всех Ваших вопросов уже есть, а именно:
— если датчик большой и его нужно заводить под днище лодки, чтобы нога мотора не затеняла картинку, то оптимальным решением будет карман, при этом конструкции карманов могут быть разными;
— при глиссировании показания датчика (в кармане) /эхолота не сбиваются, при этом нет необходимости поднимать датчик, а также нет необходимости поднимать датчик при движении по траве;
— Ваши опасения повредить датчик = опасениям повредить саму лодку.

Все моё ИМХО конечно, но как-то так )))

Источник: www.rusfishing.ru

На транец лодки


Наиболее удачным решением крепления датчика на транец лодки является специальное устройство, представляющее собой съемный кронштейн со струбциной. Это приспособление особенно удобно, если в наличии имеется несколько лодок или пользование ведется лодкой, взятой в прокат. К тому же оно достаточно простое и надежное, и позволяет крепить датчики практически на любой лодочный транец. Отличным и наиболее оптимальным будет решение купить крепление для датчика эхолота именно такого типа — преимуществ у него достаточно.

Другой способ предполагает крепление на саморезы. Однако это удобно в том случае, если лодка имеет привязку к какому-то определенному водоему или же если имеется возможность возить ее на автоприцепе.

Для подледной ловли

Алюминиевое крепление, предназначенное под зимний эхолот, достаточно универсально и удобно. Его удобство в первую очередь заключается в том, что телескопический механизм дает возможность регулировать глубину погружения датчика в лунке. Простая установка устройства и быстрое снятие тоже являются несомненным плюсом такого кронштейна.

Для резиновой лодки

Непосредственно на борт плавательного средства приклеивается специальная деталь, затем к этой детали подсоединяется алюминиевый кронштейн, имеющий узел крепления для датчика эхолота.


Такое устройство легко разбирается, а при возникновении риска поломки в связи с какими-либо подводными препятствиями позволяет быстро извлечь из воды датчик.

Еще один вариант — крепление при помощи присоски, помогающее закрепить датчик на борт резиновой лодки или на транец ПВХ-лодки. Такой метод неоднократно опробован и достаточно надежен, однако применим только для троллинга на малых скоростях.

Источник: www.humminbird.ru

Необходимость крепления датчика эхолота на транец

Датчик эхолота, прикрепленный на транец
Альтернативным вариантом надежно установить датчик – это прикрепить его к транцу. Для лодок ПВХ это единственный вариант крепления датчика.

Для правильной работы эхолота датчик должен быть погружен в воду и располагаться под определенным углом к поверхности. При движении судна датчик должен быть неподвижен. Иначе информация от локации дна будет неверной, с помехами, информация может вообще отсутствовать.


Ведь принцип работы датчика заключается в посыле импульсов с определенной частотой, которые отражаясь от дна, водных препятствий, улавливаются обратно датчиком. Если положение датчика будет постоянно меняться, то информация будет искажена.

Идеальным вариантом крепления датчика является его внедрение в корпус судна. В этом случае датчик находится в одной плоскости с днищем, не цепляется за дно или другие подводные помехи. Но не все готовы делать отверстие в днище судна, да и в лодке из ПВХ такой способ крепления невозможен.

Способы крепления

Через крепежные элементы (саморезы, болты и т.д.)

Этот способ крепления имеется несколько недостатков:

  • невозможность оперативно снять и установить датчик при проходе судна по мелководью, мест с препятствиями под водой либо волочению по берегу;
  • необходимость делать отверстия в транце лодки, для деревянного транца возникают дополнительные проблемы с защитой от влаги и обработкой волокон внутри отверстий, во избежание преждевременного износа и гниения древесины;
  • невозможность регулировки глубины погружения датчика.

Крепление датчика эхолота с помощью кронштейна

Конструкция кронштейна может быть разнообразна:

  • с регулировкой глубины погружения;
  • с откидывающейся штангой (под углом к транцу, для вытаскивания датчика из воды на определенное время);
  • с постоянным креплением к транцу либо временным креплением.

Крепление датчика эхолота
Кронштейн может быть заводского изготовления либо индивидуального (самостоятельного).

Кронштейн заводского исполнения, как правило, изготавливается из металлов (алюминиевые сплавы, нержавейка) и крепится к транцу с помощью механизма, напоминающего струбцину.

Кронштейны индивидуального изготовления могут быть изготовлены из металла, пластика, дерева. Кронштейн может быть установлен как стационарно, с регулируемой глубиной погружения, так и быть быстросъемным, с креплением, напоминающим струбцину.

Датчик эхолота также может быть прикреплен к транцу с помощью присоски. В этом случае датчик можно установить в любое время, в любом месте на транце. Но для такого варианта рекомендуется дополнительное крепление датчика тросиком к элементам транца или мотору.

В случае наезда на препятствие на полном ходу присоска может не удержать датчик и провод, идущий от датчика к эхолоту оборваться.


Кронштейн-крепление

Крепление датчика с помощью кронштейна со струбциной оптимальный и массовый вариант установки датчика на транец. Конструкция представляет собой штангу, на одном конце которого установлена струбцина, а на другом конце имеется место для крепления трансдьюсера.

С помощью струбцины кронштейн крепится наверху транца в стороне от подвесного лодочного мотора или стационарного движетеля. Штанга кронштейна регулируется по длине, что позволяет опускать датчик на необходимую глубину, чтобы избежать помех при радиолокации от пузырьков воздуха, образующихся от завихрений под днищем лодки.

Кронштейн имеет преимущества:

  • Мобильность. Кронштейн легко снимать и ставить. Эхолот можно использовать на разных лодках.
  • Надежное жесткое крепление датчика относительно судна.
  • Простое крепление.
  • Наличие множества регулировок (по высоте, углу наклона, возможности откидывания).
  • Долговечность (в случае металлической штанги).
  • Возможность установки датчика на транце любой толщины.

Недостатки кронштейна.

  • Необходимость постоянного снятия и установки.
  • Занимает определенный объем при перевозке.
  • Высокая стоимость (от 1200 до 3000 рублей в зависимости от конструкции).

В качестве самого простого варианта самостоятельного изготовления кронштейна это использование обычной струбцины и деревянной рейки в качестве штанги. К рейке необходимой длины крепится датчик. Рейку прикрепляют к транцу зажатием струбциной.

Крепление датчика эхолота на транец лодки

Непосредственное жесткое крепление датчика к транцу осуществляют:

  • если не имеется необходимости в мобильности комплекта эхолота;
  • судно перевозится на прицепе;
  • судно не волочится по берегу (во избежание повреждения датчика).

При установке датчика к транцу необходимо четко вымерить его будущее местоположение. Ось крепления датчика должна быть параллельна поверхности воды. Угол наклона вперед – назад регулируется.

Стоит отметить, что вариант стационарного крепления датчика к транцу самый бюджетный вариант. Затраты придутся только на герметик и на крепеж, если штатный он не подходит.

Крепление-присоска

Присоска датчика эхолота
Крепление-присоска расширяет возможности использования эхолота не только для водомоторных судов.

Крепление датчика с помощью присоски – некая альтернатива кронштейну. Конструкция представляет собой присоску с кронштейном, к которому крепится сам датчик. Стоимость присоски варьируется в пределах 700-1000 рублей за самые простые варианты. Присоску можно легко установить и снять.


Расположение датчика всегда можно отрегулировать для правильного положения. Датчик необходимо крепить страховочным тросом. При ударе на полном ходу о препятствие присоска может не выдержать и отсоединиться от транца, что может спровоцировать обрыв провода и потерю датчика.

Крепить датчик с помощью присоски можно не только на транец, но и на любую гладкую поверхность, в том числе на баллоны. Это позволяет использовать эхолот на обычных гребных безтранцевых лодках.

Выбор способа крепления датчика эхолота зависит от условий эксплуатации судна, потребностей его владельца. Будет ли это заводское крепление или самостоятельно изготовленная конструкция (схем предостаточно) выберет сам капитан судна.

Источник: myownship.ru

Продам крепёж для датчика эхолота с креплением на транец. Цена 900 рублей.
Кронштейн раздвижной (телескопический), металлический, быстросъемный, для крепления датчика на транце лодки.
Подходит для крепления датчика эхолота на транце ПВХ или жесткокорпусной лодки без сверления отверстий.


В конце 2016 года были произведены доработки конструкции.

Новая струбцина раскрывается на 50 мм, что позволяет закрепить ее практически на любом транце, т.к. толще транцевые доски попадаются очень редко. Так же у новой струбцины появилась пластиковая пятка, которая более бережно относится к вашему плавсредству
Фото новой струбцины:

На прошлой версии с площадкой пользователям приходилось самостоятельно размечать и сверлить отверстия для крепления датчика эхолота, в новых креплениях выполнены фрезерованные пазы, которые позволять собрать все быстро и без хлопот.

Фото новой площадки:

Крепление с площадкой подходит к большинству эхолотов, за исключением Humminbird. Берется родное крепление от датчика, выполняется разметка отверстий на площадке, сверлится и монтируется винтами с гайкой. Так же можно прикрутить саморезами, которые обычно входят в комплект поставки эхолота. Площадка как бы имитирует поверхность транца.

Фото крепления с болтом.

В основном изготавливаю для эхолотов фирмы Humminbird. Этот тип креплений просто закрепляет непосредственно сам датчик. В комплекте болт М6х30 мм.

Подробное описание и особенности

Все крепления выполнены из алюминиевого профиля.
Окраска полимерным порошковым покрытием.
Ассортимент креплений позволяет подобрать под датчики любых эхолотов(если сомневаетесь в правильности выбора, то пишите мне и все решим).
Кронштейн может быть применен на таких сериях эхолотов как Garmin, Humminbird, Lowrance, JJ-Connect и другие.
Регулировка глубины погружения позволяет оптимально настроить положение датчика практически на любом транце.


"Классические" крепления с прямой штангой. Подходят для большинства стандартных транцев надувных и жесткокорпусных лодок.
Крепление прямое с площадкой. Диапазон регулировок: от 28 до 46 см по высоте.
Фотографии:

Крепление прямое с болтом. Диапазон регулировок: от 29 до 47 см по высоте.
Фотографии:

Крепления изогнутые для лодок НДНД.

Крепление для НДНД, с площадкой. Диапазон регулировок: от 34 до 45 см.
Фотографии:

Крепление для НДНД, с болтом. Диапазон регулировок: от 35 до 47 см.
Фотографии:

Подгонку НДНД креплений производил на лодках Флагман, Групер и Гладиатор. На все доступные для примерки лодки крепления вставали без проблем и диапазона регулировок хватало.

Цена: 900 рублей.

Площадка для экрана эхолота.
Площадка размером 11х11 см. Выполнена из алюкомпозитной панели и квадратного алюминиевого профиля. Для того чтобы ничего не расшаталось и не оторвалось применяются стальные оцинкованные заклепки(смонтированы "впотай"), дополнительно соединение усилено эпоксидным клеем. В комплект поставки входит струбцина при помощи которой вся конструкция прикрепляется к скамье лодки. Для крепление экрана эхолота выполняется разметка монтажных отверстий, сверлится и прикручивается при помощи болтов и гаек. Так же можно прикрутить саморезами, которые обычно входят в стандартную комплектацию эхолота.
Фотографии:

Цена площадки со струбциной 400 рублей.

Кронштейны находятся в Вологде, возможна отправка в любую точку земного шара.

Контакты:
Тел- 8-921-680-10-13
Электропочта- snasti35@mail.ru

Возможна продажа оптом.

Заказы можно скидывать в тему. Для не зарегистрированных на форуме можно писать на электронку. С доставкой в другие города и оплатой проблем не будет.

Источник: www.fishingsib.ru


Leave a Comment

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.