Регистрация катера


  • Главная
  • Полезное

Регистрация катера Консультацию проводит внештатный инспектор ГИМС
Пеганов Валерий Юрьевич
тел.: 8-930-105-41-87
e-mail:

С 1 января 2017 года обновились Правила государственной регистрации маломерных судов, поднадзорных Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России.

Утратившими силу признаются Приказ МЧС России от 29.06.2005 № 500, а также вносившие в него изменения и дополнения Приказы МЧС России от 30.03.2009 № 189 и от 21.07.2009 № 424.

Компания «Море лодок» оказывает помощь (пакет документов) в регистрации лодки, надувной лодки ПВХ, моторной лодки, лодки с мотором, гидроцикла (скутера), катера и иного маломерного водного транспорта в ГИМС МЧС России Ярославской области.


  1. Комплектуем лодки и катера под требования ГИМС.
  2. Помощь в регистрации нового маломерного судна приобретенного в «Море лодок».
  3. Помощь в регистрации нового маломерного судна приобретенного в другом месте.
  4. Помощь в регистрации маломерного судна в связи со сменой владельца.
  5. Помощь в регистрации маломерного судна самостоятельной (индивидуальной) постройки.
  6. Помощь в снятии с учета маломерного судна.
  7. Помощь в получении утерянного судового билета (дубликата).

А теперь мы попробуем рассказать все по порядку:

Место регистрации

По старым правилам лодку можно было ставить на учет либо по месту её постоянного нахождения и эксплуатации, либо по месту прописки владельца. Теперь лодка или катер, регистрируется только по месту регистрации его собственника.

Внимание!
Вы можете подать документы в любое подразделение ГИМС МЧС РФ вне зависимости от того где вы прописаны.

Регламент

Срок предоставления государственной услуги со дня приема документов заявителя до получения результата государственной услуги — не более 3 рабочих дней. (Примечание: рассчитывайте на 3 дня)

При обнаружении в документах заявителя оснований для приостановления предоставления государственной услуги срок предоставления государственной услуги может быть продлен на 30 рабочих дней.

Процедура


Сам процесс постановки на учет проходит в два этапа. Это регистрация и техническое освидетельствование.

Регистрация — в ГИМС вы привозите документы и заполняете регистрационную карточку.

Квитанции

Внимание!
Не забудьте оплатить государственную пошлину.

Техническое освидетельствование — вам потребуется, или отвезти маломерное судно в отделение ГИМС, или инспектор выезжает к вашей лодке. Там инспектор проведет полный осмотр, сначала на берегу, а потом на воде. Он сверит заводские номера (VIN) катера и мотора, а также проверит соответствие характеристики заявленным в паспорте, оценит состояние корпуса и двигателя, сверит комплектацию и оборудование по нормам, произведет испытания мореходных качеств. По завершению процедуры освидетельствования инспектор ставит судну оценку о его техническом состоянии. При получении маломерным судном оценки «годное», владельцу выдается технический талон, а в судовом билете делается отметка о техническом освидетельствовании. Во время ТО маломерного судна хозяин сам обеспечивает спуск лодки на воду и его подъем из воды.


Лодки и катера, получившие оценку технического состояния, как «ограниченно годное», могут быть допущены к плаванию с ограничениями (например, район плавания). На судно, получившее оценку, как запрещенное к пользованию, составляется акт технического освидетельствования в двух экземплярах с заключением о запрещении пользования этого судна, один экземпляр акта передается судовладельцу. После устранения указанных в акте замечаний маломерное судно может быть предъявлено к повторному техническому освидетельствованию. Повторное техническое освидетельствование проводится заново. После этого документы (номера лодок, моторов), проверяются по базе данных, на момент угона. Тут процедура может затянуться. Смотрите пункт регламент.

Номер (флагу быть)

С этого года вы обязаны (после получения судового билета нового образца) нести Государственный флаг Российской Федерации.

Бортовой регистрационный номер маломерного судна — размеры и расположение с 1 января 2017 года.

Судовой билет

Новый судовой билет называется теперь «СУДОВОЙ БИЛЕТ маломерного судна, используемого в некоммерческих целях», что ниже продублировано на английском. Названия всех полей судового билета двойные: на русском и на английском. Он будет представлять собой не книжечку, а лист, гербовой бумаги формата А4, заполненный с двух сторон. Как и другие важные документы, судовой билет должен храниться у вас дома, а с собой на катере вы должны возить копию, заверенную ГИМС, которую вам там сразу же и выдадут вместе с оригиналом.

Помощь


Если вы хотите, чтобы мы произвели регистрацию без вашего участия, то вам необходимо заключить с нами договор на оказание услуг по регистрации или снятию с учета катера или лодки. Представить все документы на вашу лодку или катер. Оформить доверенность (нотариальную) на нашего сотрудника для предоставления ваших интересов в ГИМС.
Скачать доверенность на регистрацию судна
Скачать доверенность на снятие судна с учета

Если вы воспользуетесь услугами «Море лодок», вам не нужно будет тратить свое время, а оно дорого, на поездки в ГИМС, заполнение документов и уплату госпошлин, простаивание в очередях. По окончанию регистрации вам будут предоставлены: судовой билет и оригиналы документов, со штампом государственной регистрации ГИМС.

Снятие с учета

Внимание!
Для снятия судна с учета кроме вашего желания, теперь нужно законное основание.

Регламент, перечень документов, любой из которых может служить подтверждением наличия основания для снятия лодки с учёта.

  • договор в отношении судна, совершенный в соответствии с законодательством, действовавшим в месте расположения судна на момент совершения сделки;

  • судебный акт, вступивший в законную силу;
  • решение государственного органа о реквизиции судна;
  • справка о прекращении гражданства Российской Федерации, выданная на имя собственника судна;
  • документ, подтверждающий реорганизацию или ликвидацию юридического лица, являющегося собственником судна;
  • документ, подтверждающий гибель, конструктивную гибель судна, пропажу судна без вести, а также утрату судном качества судна в результате перестройки либо любых других изменений.

Примечание: если в качестве подтверждающего документа предоставляется договор (купли продажи, мены, дарения и т. д.), то лицо, к которому переходит право собственности на маломерное судно, должно лично присутствовать. Один экземпляр договора остаётся в ГИМС.

Регистрация катера В завершении вы получаете судовой билет с отметкой о снятии с учета и «Свидетельство об исключении маломерного судна из реестра маломерных судов».

P. S.

Народная мудрость: «Дурацкие правила — это не те правила, которые придумали дураки, а те, которые придумали чтобы усложнить нам жизнь».

Регистрация катера


Источник: more-lodok.ru

(Кто пропустил: Мотолодка. Что такое выход на глиссирование. Переходный режим)

В конце прошлой недели (конец марта 2019г), подразделения ГИМС получили письмо-рекомендацию. Письмо уточняет, как высчитывать эти самые 200кг веса (оснащённая лодка + мотор), после которых — мотолодка подлежит государственной регистрации.

Далее буду стараться коротко и по фактам. Кто раньше не интересовался этой темой, кому что то непонятно — пишите в комментариях. Обсудим, уточним.

Кодекс внутреннего водного транспорта РФ. П 1.1. ст. 16 — говорит "Не подлежат государственной регистрации … суда массой до 200 кг. включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт включительно." А как высчитать — эти 200кг.? И вот — несколько лет нам, владельцам моторных лодок — кружат голову, меняя правила игры.

Вариант №1. Вначале, эти 200 кг. определялись логично. Массу лодки и мотора — определяли по ГОСТ 19356-79 (Суда прогулочные гребные и моторные. Методы испытаний) — путём взвешивания. Конечно, не всех тащили на весы — только если вопрос был спорным. Просто — суммировали паспортный вес лодки и учтановленного на неё мотора. Если судно весило менее 200 кг или равно — оно не подлежало обязательной регистрации. Конечно, при условии — что двигатель не более 8 киловатт.


Вариант №2. Затем, зимой 2015г. Из Москвы — в подразделения ГИМС, было разослано письмо N 29/1-3-153. В нём даётся рекомендация — определять массу маломерного судна по другому. По ГОСТ Р ИСО 8666-2012 "Суда малые. Основные данные". По этому ГОСТу — масса судна высчитывается в том числе — вместе с массой наиболее тяжелого мотора, допустимой мощности. И не важно, какой мотор установлен — фактически. Что тут началось…

Вплоть до последних дней — временами вспыхивали жаркие споры и тяжбы между владельцами моторных лодок и сотрудниками ГИМС. Например — человек поставил на свою "Казанку М" — двухтактный Suzuki 9.9. весом 33кг. И думает, что его лодку не надо регистрировать(138кг. вес лодки + 33кг. вес мотора). А ГИМС считает иначе — допустимая мощность ПЛМ для Казанки М — 25 л.с. И плюсует к весу лодки (138кг) — вес самой тяжёлой двадцатьпятки — Mercury ME F25 M EFI. А это 71кг. Итого = 209кг. Пожалте — на регистрацию!..


Так продолжалось 4 года. Кого не коснулось — и слава богу.

Вариант №3. И вот, в конце прошлой недели, подразделения ГИМС получили письмо — в котором новый порядок определения этой пресловутой массы в 200кг. Письмо за номером № 29/1-3-626 от 20.03.2019г. Кому интересен полный текст письмавот ссылка.

В новом письме-рекомендации, предписывается (сотрудникам ГИМС) — определять массу лодки, всё так же — по ГОСТ Р ИСО 8666-2012. То есть — учитывая массу мотолодки в отношении производителей — определять как в варианте №2. Вместе с весом самого тяжелого мотора, допустимой мощности. Вот выдержка об том из письма:

А в случае с "частником", с владельцем мотолодки — определять массу "паспортный вес лодки + вес фактически установленного на неё мотора". То есть "путём взвешивания" — как в варианте №1 — по ГОСТ 19356-79.


Вот снова, скрин из этого письма:

Я так понимаю, просто — чтоб не сердить возмущённую общественность. Вот так, странно — по двойным стандартам, ГИМС и будет теперь определять — подлежит мотолодка государственной регистрации или нет. Как будут сотрудники ГИМС, выкручиваться — это их верховное начальство, не очень то заботит. Но хорошо хоть теперь нам, владельцам лодок можно будет не ставить на учёт лёгкие мотолодки с моторами до 10 л.с. Если вес лодки и фактически установленного мотора — не превышает 200кг. (например "Windboat-42М" или "Казанку М" — с двухтактными 9.9)

Владельцам ПВХ-лодок, с моторами до 8 киловатт (до 10л.с.) — тем более, не о чем переживать. Их лодки — точно, весят меньше чем 200кг. Катайтесь на здоровье, без регистрации.

Если не трудно, нажмите "лайк" — буду знать, что не зря писал.

Советую прочитать: Покупка б/у 2Т лодочного мотора. На что обратить внимание при осмотре! И это: Какие лодки с реальной мощностью 15 л.с. можно не ставить на учет.

Источник: zen.yandex.ru


Получение удостоверения на управление аэролодкой.

Каждый владелец аэроглиссера должен иметь разрешение на вождение данного водного транспорта (его отсутствие может привести к штрафу). Его выдает Государственная инспекция по маломерным судам МЧС России (ГИМС). Получить его могут лица старше 18 лет, прошедшие соответствующие курсы, успешно сдавшие экзамен и не имеющие противопоказаний по состоянию здоровья.

Регистрация катера

Образец удостоверения на право управления маломерным судном 2019 г.

Для аэролодки обычные права на управление водным транспортом не подойдут. Так как аэроглиссер относится к судам особой конструкции, такая категория должна быть открыта.

Важно! В случае, если планируются поездки во время открытой навигации, должна быть открыта категория на моторное судно. Это период, на который шлюзы на водных путях открываются для движения. Периоды для разных территориальных объектов разнятся, но в среднем это время с апреля по ноябрь. Более точное расписание можно узнать на сайте Федерального агентства речного и морского транспорта, предоставляющего соответствующий график. Путешествие на аэроглиссере с категорией только на судно особой конструкции в период открытой навигации является административным нарушением и влечет за собой наложение штрафа.

Соответствующие курсы могут быть пройдены у производителя, предоставившего аэролодку или в специализированных образовательных центрах. В обоих случаях учреждение должно иметь лицензию на ведение преподавательской деятельности. Экзамен на знание теории и владение практическими навыками сдается в ГИМС.

Об отсутствии противопоказаний по здоровью свидетельствует справка о прохождении медицинской комиссии. Пройти обследования можно в лицензированных медицинских учреждениях, которые предлагают соответствующую услугу. Это может быть государственная поликлиника или частное учреждение.

Действует такая справка в течение 1 года. Срок установлен Приказом Министерства здравоохранения №344н от 15 июня 2015 г. Она актуальна вплоть до окончания срока действия и считается действительным даже в последний день.

По форме и составу врачебной комиссии она полностью идентична стандартной транспортной (форма 003-В/у). Необходим пройти осмотр: невропатолог, окулист, психиатр, отоларинголог, нарколог и терапевт. Лабораторные анализы не требуются, достаточно пройти обследование у всех обозначенных специалистов и предоставить свежую электрокардиограмму (ЭКГ).

Отказать могут, если: выявлены тяжелые заболевания зрительного аппарата, подтверждена наркотическая зависимость, психические и иные отклонения, которые ставят под сомнение безопасность вождения.

Понадобится предоставить:

— заявление на получение удостоверения (выдается в ГИМС);

— 2 фото 3х4 матовые без уголка цветные;

— паспорт гражданина РФ;

— справка о прохождении медицинской комиссии;

— квитанция об оплате государственной пошлины (на 2019 г. ее размер составляет 1300 р.);

— документ, подтверждающий прохождение теоретического и практического обучения и успешной сдачи экзаменов.

Срок действия удостоверения составляет 10 лет со дня выдачи.

Постановка на учет.

Любое маломерное судно должно быть зарегистрировано не позднее, чем через 10 дней после совершения покупки. Процедура подтверждает право собственности на него.

Обязательно проводится проверка оснащенности и технического состояния объекта. Выявляется уровень шума и выбросов химических веществ.

Регистрация (в соответствии с приказом МЧС РФ № 339) включает оформление заявления, сбор необходимой документации, изучение представленных данных, вынесение решения либо рекомендаций к доработке пакета бумаг, технический осмотр. При принятии положительного решения выдается индивидуальный номер и оформляется судовой билет.

Необходимые документы:

Предоставляется перечень бумаг, представленный оригиналами и их заверенными копиями.

Для регистрации аэрологлиссера физическим лицом, решившим купить его для личного пользования понадобятся:

— паспорт гражданина РФ;

— страховое свидетельство ИНН;

— страховой номер индивидуального лицевого счета (СНИЛС)

— справки с зафиксированным правом собственности (чеки, договор);

— правила по эксплуатации модели судна (техпаспорт с печатями);

— балансовый документ с названием судна, указанием вида, производственной нумерации, места приобретения, цены;

— бумаги с подтверждением законных прав на подвесной мотор (расчетно-кассовый ордер, бланк договора с печатями и т. д.);

— техпаспорт на двигатель и правила эксплуатации агрегата.

Процедура остановки на учет включает:

— оформление и подачу заявления в ГИМС (может быть подано письменно или с помощью электронной формы на сайте организации);

— предоставление комплекта бумаг в региональное отделение по месту прописки собственника;

— регистрацию документов инспектором ГИМС;

— проверку правильности оформления документации;

—  изучение представленных данных на точность и достоверность информации;

— технический осмотр транспортного средства.

О принятом решении заявителю обязаны сообщить в течении 3 суток. В случае отказа будет предоставлено уведомление с его законным обоснованием.

В рамках технического осмотра проверяются документы, комплектация устройства средствами обеспечения безопасности, наличие необходимого оборудования и пр. Осмотр осуществляется в готовом к сплаву виде и в собранном (для хранения).

На борту обязательно наличие:

— весла – 2 шт.;

— аптечки;

— огнетушителя;

— спасательных жилетов согласно числу посадочных мест (яркого цвета, хорошо заметного на воде);

— якоря с плотным канатом;

— фонарей, сигнальных огней;

— каната для буксировки;

— спасательного круга;

— ведра и черпака;

— набора инструментов для ремонтных работ.

Весло в аэролодку Аптечка для аэролодки

Спасательный жилет Огнетушитель на лодку

При регулярных поездках требуется ежегодный сезонный техосмотр, подтверждающий комплектацию средствами безопасности, необходимым оборудованием, проверку документации.

В случае, если есть необходимость зарегистрировать аэроглиссер в собственности нескольких владельцев, необходимо получить судовой билет для каждого из них. По желанию аэролодке может быть присвоено наименование, которое будет вписано в судовой билет.

После прохождения регистрации Вам выдадут:

— судовой билет (оригинал, не нужно хранить на борту);

— копия судового билета, заверенная печатью (должна быть на борту для предъявления по требованию инспекторов). При утере делается копия с оригинала и заверяется в ГИМС;

— акт (заключение) классификации и освидетельствования судна.

Документы о регистрации аэролодки

Аэролодке будет присвоен номер из 11 цифровых и буквенных знаков, который нужно будет нанести на обе стороны судна в соответствии с требованиями о его размещении.

Источник: bereg-ekat.ru


Leave a Comment

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.