Тент на катер своими руками


Основные виды тентов для лодки и их назначение

Все тенты стояночные для лодки изготавливаются из очень прочной прорезиненной ткани, не пропускающей воду и выдерживающей значительные нагрузки. Тент бывает бескаркасным или, наоборот, может быть на основе каркаса, который устанавливают на плавательное средство.

Каркасный тент гораздо более полезная конструкция, так как он не только защищает лодку или катер от неблагоприятных факторов внешней среды, но и позволяет укрыть от них находящихся под ним людей. Важно и то, что такой навес будет защищать и людей, и груз, размещенный в лодке, от брызг, разлетающихся в разные стороны при движении плавательного средства.

Если вы хотите купить стояночный тент на лодку из ПВХ, вам придется определиться, для чего конкретно он вам нужен, и изучить весь имеющийся в наличии ассортимент, чтобы выбрать подходящую именно вам модель. Сегодня на рынке представлены следующие виды тентов:

Стояночные

Тент стояночный для лодки предназначен для того, чтобы накрывать судно на коротких стоянках, например, во время ночевки или длительных походов. Такой навес по своей форме напоминает «крышку» со специальной формой для кормы, которой накрывают лодку сверху.


Важным свойством стояночного тента является его способность плотно укрыть двигатель лодки, защищая его от попадания воды. Крепления навеса к лодке производится шнуром, продетым в его кольца и закрепленным за выступающие детали судна.

Тент стояночный для лодки может быть полезным при транспортировке транспортного средства. Он также необходим в походе, так как позволяет не снимать на остановках двигатель и не переворачивать лодку. Такие навесы изготавливаются из ткани ПВХ или брезента, реже – из «Оксфорда» с гидроизоляционной пропиткой.

Тент закрепляется на лодке за выступающие пластиковые или резиновые детали. Крепить его можно также за держатели для весел.

При отсутствии таких деталей их можно установить самостоятельно, закрепив клеем по шву и прогрев для крепости строительным феном.

Плюсы:

  • мотор надежно укрыт и защищен от попадания в него влаги;
  • тент надежно крепится на лодке шнурами через имеющиеся кольца;
  • прост в эксплуатации, легко и быстро устанавливается, надежно защищает от неблагоприятных внешних воздействий.

Тент стояночный для лодки


Тент стояночный для лодки полностью закрывает плавательное средство сверху, что полностью защищает его от возможных неблагоприятных внешних воздействий, сохраняет сухим все находящееся внутри – это очень удобно при постановке лодки на прикол.

Носовые

Для других целей служит эти навесы для лодки. Они полезны при движении. Носовой тент стояночный для лодки защищает переднюю часть судна на треть или наполовину. Его задача закрыть людей и внутреннюю часть лодки от волны при быстром движении плавательного средства.

Есть разные варианты носовых тентов. Более сложные устанавливаются с предварительным монтажом легкого, но прочного каркаса из алюминия. Более простые просто накрывают переднюю часть лодки. Выбирая навес, надо учитывать форму и размеры вашего плавательного средства, а также убедиться в необходимости его защиты от брызг.

Возможны следующие варианты:

  • с наличием обзорного стекла;
  • без обзорного стекла.

Тент ходовой стояночный для лодки

Носовые тенты стояночные для лодки являются наиболее удобным вариантом для лодки из ПВХ с установленным двигателем, используемой для рыбалки, так как это очень простой в установке и эксплуатации вариант. Легкий, бюджетный, навес не влияет на устойчивость и ходовые качества судна, не мешает рыбачить.


Ходовые

Данная группа тентов стояночных для лодки представляет собой укрытие определенной части лодки от дождя, ветра и солнца, которое используется и на стоянках, и во время движения. Ходовой тент имеет передние, боковые и задние конструктивные элементы.

По типу конструкции такие тенты бывают:

  • с неразъемными элементами;
  • с соединенными элементами.

Тент ходовой стояночный для лодки

Каркасные

Весьма простые в сборке и эксплуатации конструкции, которые позволяют рыболову обеспечить себе в лодке крышу над головой, защищающую от дождя и палящего солнца, их так и называют – «тент для крыши». Такие тенты стояночные для лодки прочны и служат своему владельцу долгое время, что делает их весьма популярными.

Тент каркасный стояночный для лодки

Трансформеры

Это группа универсальных тентов стояночных для лодки, предлагающих способы защиты для всех вариантов погоды в сочетании с удобством использования. Тент-трансформер выполнен по типу палатки, при полном раскладе укрывает всю лодку. В соответствии с названием он имеет шесть различных положений, которые можно использовать в каждом конкретном случае для обеспечения вентиляции и защиты от непогоды.


Стояночный тент на лодку из ПВХ своими руками сделать достаточно сложно.

Лодочный тент должен быть универсален, но вместе с тем он имеет большой вес, который может стать неподъемным для лодки.

Из какого материала делают стояночный тент для лодки

Материал, используемый для изготовления стояночных тентов для лодки, должен надежно защищать лодку от паров влаги, грязи, выхлопных газов, масляных брызг, снега, дождя и т. д. Наиболее подходящими для этого считаются материалы с применением ПВХ, из которых обычно и производят пошив стояночного тента на лодку.

Еще одним важным свойством, необходимым для такого материала, является его способность пропускать воздух, так как парниковый эффект также неблагоприятен для лодки, как и воздействие извне.

На заметку! Непосредственно ткань ПВХ не применяется при изготовлении тентов из-за ее грубости, большого веса, а также по причине того, что она совершенно не пропускает воздух.

Иногда шьют тенты из брезента. Это оправданно, если материал затем обработать влагозащитной пропиткой или купить уже обработанную ткань, в противном случае тент стояночный для лодки будет быстро намокать от дождя.

Тенты

На рынке обычно представлены тенты, пошитые из легких и прочных синтетических тканей, использование которых имеет некоторые ограничения. Поэтому для предотвращения быстрого выхода их из строя необходимо:


  • Ограничивать снеговую нагрузку при хранении лодки под открытым небом. Чтобы избежать разрыва ткани зимой, надо периодически сметать с тента снег.
  • Уменьшить ветровую нагрузку, что актуально при транспортировке лодки на прицепе, когда превышение скорости может привести к разрыву ткани (пункт 89.3 ПДД разрешает двигаться: «автобусам, легковым и грузовым автомобилям при их движении с прицепом, грузовым автомобилям с технически допустимой общей массой более 3,5 тонны на автомагистралях – не более 90 км/ч, на остальных дорогах – не более 70 км/ч).

Опытные рыболовы рекомендуют при пошиве стояночного тента на лодку использовать материалы, хорошо «дышащие» и не пропускающие воду и солнечные лучи, а для передней его части использовать прозрачную ткань ПВХ.

Кроме ткани, при пошиве стояночного тента на лодку вам потребуется фурнитура. Набор вспомогательных деталей зависит от самой лодки и вида тента. В любом случае вам не обойтись без набора люверсов – металлических колец, которые устанавливают в места отверстий на ткани, чтобы защитить материал от разрыва при натягивании через них веревки.

Как установить стояночный тент для лодки


Если вам приходится длительно хранить лодку под открытым небом, то рекомендуется положить доску или натянуть веревку под крышей тента для предотвращения скапливания воды в месте провисания тента над кокпитом лодки.

При длительном хранении лодки с тентом будет также нелишним поставить ее корму несколько ниже, чтобы обеспечить лучший отток воды с пролет тента над кокпитом.

Для использования тента предусмотрены стяжные ремни: один перед ветровым стеклом, второй – на границе кокпита судна и самоотливного рецесса.

Стояночный тент на лодку своими руками

В наше время нет никакой проблемы в покупке стояночного тента для лодки. Разнообразие их очень велико. Есть тенты для конкретных моделей лодок, есть универсальные, можно купить очень качественные, а можно попроще. Однако не стоит забывать, что добротно сделанное – скорее всего дорогое. Стоимость очень хорошего стояночного навеса для лодки может стоить дороже самого плавательного средства. Совсем дешевый тент может вместо ожидаемых удобств доставить одни неприятности.

Ориентируясь на приведенные выше соображения, некоторые рыболовы считают, что лучше сделать стояночный тент на лодку из ПВХ своими руками: получится именно то, что надо, строго по габаритам своей лодки, и получится намного дешевле.

Для выполнения поставленной задачи потребуются следующие материалы и инструменты:

  • водонепроницаемая ткань;
  • малярная либо клейкая лента;
  • крепительные кнопки или люверсы;
  • ножницы;
  • маркеры.

Места, подвергающиеся постоянному механическому воздействию, лучше сразу дополнительно укрепить кусками прочной ткани.

Детали стояночного тента для лодки можно сшить, а можно надежно склеить. Однако при выборе клея необходимо учесть его совместимость с рабочими материалами.

Изготовление и монтаж стояночного тента для лодки:

  1. Подобные навесы обычно не рассчитывают на использование каркаса. Лодку полностью накрывают материалом для тента.
  2. Разместив ткань так, чтобы она накрывала нужную часть лодки, ее обрезают по размеру, оставив по краям припуски для размещения крепежных элементов и прошивания кулисы для вдевания резинового шнура.
  3. На растянутой по лодке ткани размечают местонахождение дополнительных элементов: карманов, молний и т. д.
  4. Затем делают необходимые швы посредством швейной машины.
  5. Готовый тент натягивают на лодку.
  6. Важно, чтобы тент накрывал лодку плотно, для этого его нижние части оттягиваются вниз и в нужных местах пришиваются крепежные элементы, которые присоединяются к боковой фурнитуре лодки.

Стояночный тент на лодку из ПВХ своими руками сделать просто, как считают некоторые. Но практика показывает, что для человека неопытного это довольно сложно, так как можно ошибиться при крое, не учесть какие-то мелочи, которые потом станут проблемой, в конце концов, неверно рассчитать необходимое количество материала. Чтобы избежать подобных ошибок, рекомендуем сначала изготовить пробный вариант из старых тряпок или дешевой ткани.


Если вам дорого ваше время, лодка и вы считаете, что каждый должен заниматься своим делом, купите по доступной цене качественный готовый стояночный тент и получайте удовольствие, общаясь с природой.

Источник: sportstyle-shop.com

Для чего устанавливают тент на лодку?

Поливинилхлоридные укрытия закрывают судно при сплавах от больших волн и ветра. Путешественники могут укрыться от дождя под тентом, сохранить грузы и мотор лодки. В жаркую погоду материал закрывает от солнечных лучей. Носовые укрытия становятся барьером для воды при шторме. Под тентами, полностью скрывающими конструкцию, можно организовать ночной отдых. В продолжительных путешествиях тканевая основа используется в качестве палатки на привалах.

Тент на катер своими руками

Основные требования к конструкции

Стандарты к укрытиям для плавсредств предусматривают качественную защиту корпуса судна и грузов от дождя, высоких волн. Материалы должны быть плотными, детали соединяются герметично. Важное требование к ходовым тентам заключается в обеспечении достаточного уровня обзора для штурмана лодки.

Конструкция должна предоставлять условия для рыбной ловли в дождливую и ветреную погоду. Необходима надежная защита двигателя при движении и на стоянках.


Изделие по нормативам легкое для беспрепятственного движения судна, недопустима перегрузка корпуса тяжелыми составами. При этом ткань должна быть прочной, качественной и влагостойкой. Можно изготовить тент на лодку и своими руками.

Виды тентов

Тенты в соответствии с конструктивными особенностями, свойствами сырья, габаритами, формами подразделяются на несколько видов. Разработаны модели для носовой части и ходовые, применяемые в сплавах. Есть изделия для стоянок и перевозки лодки. Транспортировочные модели предназначены для перемещения судна без пассажиров.

Стояночный

Стояночный тент повторяет окружность лодки. Водонепроницаемая ткань надежно защищает корму и двигатель от попадания влаги. Изделие крепится шнуром, который вставляют в металлические либо пластиковые фурнитурные кольца. Накидки сохраняют качество обшивки судна, внутреннее наполнение (приборы, рычаги и т. д.), которое повреждается от влаги, перепадов температур. Конструкция предназначена для укрытия судна при стоянках в походах либо при хранении.

Ходовой

Ходовой тент на лодку требуется для обеспечения укрытия судна и пассажиров от смен погодных условий (град, ветер, ливень). Изделия помогают обустраивать комфортный отдых штурману и путешественникам при длительных поездках.


Тент на катер своими руками

Конфигурации ходовых укрытий представлены 3 видами, которые закрывают:

  • нос судна;
  • центральную часть;
  • все плавсредство.

Модели, которые предназначены для укрытия лодки, выпускаются объемными, оснащаются полупрозрачными вставками по бокам либо в передней части, снабжаются молниями и застежками. Укрытие для центральной части судна включает крышу, которую натягивают ремнями на каркас.

Носовой

Носовые тенты для лодок ПВХ предназначены для переднего блока судна и закрывают его до половины либо на треть. Изделие предназначено для защиты плавсредства от встречных волн при сплавах по быстрым рекам. Модели позволяют усилить скорость движения судна. Конструкции, закрывающие часть лодки, могут включать каркас из алюминиевых труб. Простые накидки представлены тканевой основой с уплотняющими прокладками по краям и вдоль швов.

Каркасный

Каркасный навес, помимо обязательной тканевой основы, имеет раму из пластиковых труб, нержавеющей стали и т. д. Задачи модели заключаются в закрытии боковых частей судна и верха от осадков и ветра. Модель может быть навесной, с боковыми частями либо цельной. Тент-трансформер для лодок из ПВХ с вставками для хранения вещей, карманами оптимален в длительных походах и при поездках в ненастную погоду.

Разновидности каркасов для тентов

Тент для лодки должен быть хорошо натянутым, поэтому изделия снабжается каркасами, помогающими держать форму, выдерживать воздействия ветра, дождя. Конструкция создается из сплава алюминия, нержавеющей стали, дюралевых либо поливинилхлоридных труб. Усовершенствованный вариант предполагает использование телескопических конструкций.

Требования к сырью для рам заключаются в легкости, прочности, гибкости. Диаметр труб варьируется от 16 до 22 мм.

Тент на катер своими руками

Каркасы для защиты лодки подразделяются на дуговые и угловые. Изделия в форме окружности создают посредством сгиба труб. Угловая конструкция состоит из нескольких элементов, соединенных креплениями крестообразной формы либо тройниками.

Рекомендации по изготовлению самодельного тента

Конструкция создается последовательным выполнением этапов (замеры, создание выкройки, пошив, сборка).

Работы по изготовлению тента на лодку ПВХ начинаются с замеров габаритов судна, носовой части, мотора и т. д. Необходимо рассчитать объем материалов с учетом изгибов, мест для хранения вещей, а также предусмотреть систему креплений.

После замеров выполняется схема изделия и чертежи элементов. Выкройки можно составить самостоятельно либо воспользоваться готовыми разработками и адаптировать их к модели.

При изготовлении выкройки предусматриваются выемки для складок, шнуров, люверсов, карманов. Составление схемы в бумажном варианте позволит рассчитать расположение деталей, количество элементов фурнитуры (полуколец, строп и т. д.).

При покупке ткани для лодки ПВХ своими руками необходимо учитывать запас на подгибы, складки, припуски для швов. Края необходимо усилить вставками из плотного сырья.

Элементы собирают в единую конструкцию и поэтапно сшивают в полотнище. Гидрозащиту изделию при эксплуатации обеспечит обработка швов и кромок тента клеем с водостойким составом.

Тент на катер своими руками

Используемые материалы

Для изготовления конструкции необходима полинивинилхлоридная ткань специального водоотталкивающего состава. Показатели плотности варьируются от 430 до 670 г/ м². Сырье должно быть простым в чистке и не деформироваться при температурных режимах −30…+70°С.

Помимо ткани, потребуются:

  • толстые иголки;
  • нити с синтетическим составом;
  • шнуры;
  • люверсы;
  • полукольца и крюки из пластика;
  • резиновая вставка.

Как сделать каркас?

Для каркаса используются алюминиевые трубы либо телескопические изделия. Прочность позволят обеспечить дуги для тента с диаметром до 25 мм. Трубы в форме буквы П крепятся к носовой части и корме судна фурнитурой.

Конструкции придается трапециевидная форма. Выполнить изгиб можно с помощью трубогиба. Места соединений должны быть гладкими, поэтому требуется обработать поверхности. Элементы конструкции располагаются в единой плоскости. Важно исключить контакт металлических планок с баллонами.

Завершается изготовление сборкой каркаса и тента, установкой креплений. Материал натягивается на трубы с помощью шнуров, которые протягиваются в люверсы, укрепляются стропами. Кромка должна плотно примыкать к каркасу для долговечной эксплуатации.

Источник: ribaku.info

Для чего нужен?

Тент – это защита лодки, пассажиров и багажа от ненастья. В некоторых случаях этот лодочный атрибут будет только мешать, но во многих ситуациях он может существенно облегчить жизнь рыболову. Под качественным тентом можно даже ночевать, не опасаясь вторжения насекомых. Подобрать тент под конкретную модель не так-то и легко. Иногда бывает проще сделать тент на лодку своими руками.

Виды тентов

Существует несколько видов тента и каждый из них имеет своё предназначение:

  • Транспортировочный – предназначен для перевозки лодки на дальние дистанции. Плотно облегая всё плавсредство, он предотвращает от попадания осадков дорожной пыли и грязи. Такие тенты точно повторяют геометрию лодки для исключения парусности во время движения. Они снабжены пряжками и вшитыми стопорами.
  • Стояночный – предназначен для хранения лодки вне помещения. По сравнению с транспортировочным, он закрывает только кокпит судна по верхней кромке. Обычно стояночный тент изготавливается из дышащего акрилового материала, который предотвращает попадание влаги во внутрь и образованию плесени.
  • Ходовой – предназначен для защиты лодки от влияния природы во время эксплуатации. Брызги волн, дождь, ветер, палящее солнце – от этих природных факторов защитит этот вид тента. Если планируются длительные путешествия по водной глади, то без этого вида тента не обойтись. Ходовой тент представляет собой более сложную комбинированную конструкцию по сравнению с остальными видами. Он состоит из передней, задней и боковых частей, которые чаще всего соединяются молниями. Наиболее сложным вариантом бокового тента является модель трансформер, которая при необходимости может быть сложена по примеру кабриолета.
  • Носовой – предназначен для защиты от ветра и брызг. В большинстве случаев имеет вид обтекателя, а после установки лодка становится похожа на катер.

Изготовление тента на лодку ПВХ своими руками:

В первую очередь обязательно нужно взять во внимание характеристики плавсредства – возможно данный вид тента не подходит к этому плавсредству.

Установка каркаса под тент

Ходовой тент подразумевает в своей конструкции использование каркаса. В этом случае полезного пространства внутри лодки будет больше. Материал для изготовления должен быть максимально лёгким и в тоже время надёжным. Оптимальный вариант – алюминиевые трубы диаметром 15-30 мм с толстой стенкой. Для изгиба такой трубы необходимо наполнить её песком, а концы заткнуть деревянными пробками. Место изгиба необходимо обмотать тканью, чтобы не повредить декоративность алюминиевой трубки. Процесс гибки происходит с использованием точки опоры, на которую будет давиться алюминиевая трубка.

Наиболее ответственным моментом является крепление каркаса к тенту. Все края из сплава металла должны быть качественно зашлифованы. Ни в коем случае нельзя допускать, что бы металл давил на ПВХ материал. Для крепления каркаса к лодке необходимо приобретать специальную фурнитуру, которая будет приклеиваться к ПВХ материалу, и которой болтами будет прикручен металлический каркас. В любом случае металл должен находиться на определённом удалении от материала лодки.

Материалы и инструменты для тента на лодку ПВХ

Для изготовления тента понадобятся такие материалы:

  • Водоотталкивающая ткань на основе нейлона, или другого материала, который устойчив к воздействию атмосферных явлений. ПВХ ткань менее удобна, так как она не пропускает воздух и более тяжёлая по сравнению с другими вариантами тканей. В случае использовании брезента в качестве материала для тента на лодку его необходимо обработать влагозащитной пропиткой.
  • Резиновый шнур длиной 1 метр;
  • Капроновый шнур диаметром 5-6 мм;
  • Люверсы диаметром около 1 см;
  • Алюминиевые заготовки для каркаса (если изготавливается ходовой тент);
  • Молнии (если изготавливается ходовой тент-трансформер)

Для изготовления тента понадобятся такие инструменты:

  • ножницы, искусственная нить с иглой;
  • инструменты для работы с алюминиевыми заготовками – дрель, болгарка (если изготавливается ходовой тент);

Пошаговое руководство по изготовлению разных видов тентов на лодку своими руками

Алгоритм изготовления разных видов тентов отличается лишь некоторыми нюансами. Эти отличия характерны:

  • для ходового тента, который при изготовлении своими руками, требует установки на лодку каркаса;
  • для носового тента, который при изготовлении своими руками требует использования прозрачных тканей – ПВХ, лавсан, плотный полиэтилен, которые могут быть использованы в виде окон.

Особенности изготовления ходового тента для лодки своими руками

В случае изготовления ходового тента процесс начинается с каркаса. Удобно изготавливать каркас в «П»-образном виде. Изготовленная конструкция должна поминимуму отягощать его и быть максимально прочной. Сборка каркаса должна быть быстрой и простой – от этого зависит мобильность плавсредства.

Особенности изготовления стояночного тента на ПВХ лодку

Перечисленный ниже алгоритм изготовления может быть применён не только в отношении стояночного тента, а и к другим видам, применяемых на ПВХ лодках.

  1. Изготовление выкроек. Для этого могут быть использованы плотный полиэтилен, ненужные отрезки ткани или другой материал. От точности сделанных выкроек зависит практичность будущего тента. В нижней части тента необходимо предусмотреть рукав для протяжки капронового шнура, который будет затягивать всю конструкцию.
  2. Перенесение эскизов на водоотталкивающую ткань.
  3. Вырезка и сшивка элементов тента. Места сшива желательно усилить ещё одним слоем ткани. Для пошива может быть использована и механическая помощь в виде швейной машинки.
  4. Для того, чтобы можно было закрепить тент за рым-рукоятку, в рукавах устанавливаются люверсы. Места их установки лучше усилить ещё одним слоем ткани.
  5. Отрезок резинового шнура длиной 1 метр приматывается к капроновому шнуру синтетической нитью, после чего место связывания обрабатывается полиуретановым клеем. Изготовленная верёвка пропускается через рукав тента. Резиновый амортизатор необходим для качественной затяжки тента на корпусе лодки.
  6. Для закрепления тента по периметру лодки удобно использовать карабины, которые крепятся к лодочной фурнитуре. Может быть использован и другой способ – к лодке приклеиваются фурнитура в виде грибков, за которые цепляются петли тента. Такие петли могут быть изготовлены из ремней и применены вместо верёвочно-резинового жгута.

Особенности изготовления носового тента для лодки своими руками

При изготовлении своими руками носового тента на лодку ПВХ в конструкцию входит каркасная дуга. Она может быть изготовлена из алюминиевой трубы, диаметр которой 18-20 мм. Толщина стенки этой трубы должна быть не менее 3 мм.

Пример чертежа тента для лодки ПВХ своими руками

Начало изготовления любого тента начинается с точного замера надутого плавсредства, перенесение его размеров и создание проекта на бумаге с учётом масштаба. Планируя модель тента необходимо учитывать возможность работы вёслами. Чертёж тента для лодки ПВХ может выглядеть таким образом:

Тент на катер своими руками

Блиц-советы по изготовлению самодельного тента на лодку ПВХ

  1. Используемый тент обязательно должен быть качественно натянут.
  2. При моделировании стояночного или транспортировочного тента, нужно предусмотреть металлическую стойку во внутренней части лодки. Благодаря этому вода будет хорошо стекать с тента.
  3. Стыки прошивки должны быть обработаны водостойким клеем.

Самодельный тент на лодку ПВХ – это не только экономия финансов, но и более творческий подход к изделию, которое может быть изготовлено креативно учитывая уникальные конструкции лодки. К примеру, тент на лодку ПВХ, изготовленный своими руками, может содержать в конструкции карманы для спасательного круга или якоря. Карманы могут быть применены и во внутренней части тента для хранения различных вещей.

 

Источник: alumdevelop.ru

Процедура создания складывается из следующих шагов.

  1. Создание чертежей и выкроек. Для этой цели могут быть применены плотный целлофан, ненужные куски материи либо иной вид материала. От правильности изготовленных выкроек зависит утилитарность будущего полога. Это даст возможность просчитать все вероятные погрешности. Ненужную материю можно сшить, примерить, поправить. Когда предварительный вариант полога будет подготовлен, можно начинать раскраивать укрытие. Для любой детали полога необходимо выполнять припуск. В процессе кройки стоит быть крайне внимательным и не забыть о потребности оставления припусков по кромке для создания пропускного рукава, куда будет просовываться веревка либо шнур, выполненный из резины. Они понадобятся, чтобы стягивать всю конструкцию. Затем кромки полога необходимо загнуть и проклеить вспомогательным слоем материала либо прошить, подвернув материю на 2 сантиметра.
  2. Перенесение эскизных набросков на влагоотталкивающую матерю.
  3. Вырезание и сшивание составных частей полога. Зоны сшивания необходимо усилить дополнительным слоем материала. Само шитье можно исполнять как ручным способом, так и на швейной машинке. Параллельно с этим осуществляются работы по присоединению к тенту фурнитуры, кармашков, специализированных заплаток. После завершения пошива полог необходимо инсталлировать на несущую конструкцию и оставить его в этом положении до утра.
  4. Чтобы можно было зафиксировать полог за рым-кольцо, в рукавах приделываются люверсы. Участки их монтирования желательно усилить дополнительным слоем материи.
  5. Кусок резинового шнурка размером 1 метр прикручивается к шнуру из капрона искусственной нитью, после этого место соединения покрывается клеем на основе полиуретана. Сделанная веревка проводится сквозь рукав полога. Резиновый амортизатор требуется для надежного затягивания тента на корпусе плавательного средства.
  6. Для фиксирования полога по контуру лодки комфортно применять карабины, которые фиксируются к фурнитуре лодки. Может быть пущен в ход и иной метод – к плавсредству приклеивается фурнитура в форме грибков, за которые зацепляются петли навеса. Данные петли могут быть сделаны из ремней и использованы взамен резиново-веревочного жгута.

Источник: wlooks.ru


Leave a Comment

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.